红网鹤城区分站3月19日讯(记者 刘银师)张吉怀高铁怀化段各标段建设全面推进，目前，参建单位全部进场，各分标段进入实质性施工阶段，项目整体施工进度顺利。

　　由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的鹤城段张吉怀铁路10标段二分部建设施工分管桥梁16座、隧道3座、路基15段，总投资8.3亿元。记者从项目施工方了解到，面对张吉怀铁路任务重、进度急、难度大、标准高的现代化高铁建设新形势，项目施工方科学调配，在严把质量关的同时，抢前抓早保进度，攻坚克难，工程自2017年11月15日实现全线首桩开钻施工以来，先后完成了项目拌和站、项目施工工区建设和下垄舞水特大桥主墩基础等工程施工。

　　中国铁建大桥工程局集团有限公司承建张吉怀铁路10标二分部项目经理尹德智表示，我们要全面推进地方征拆工作，主动出击、抢前抓早、寸土必争；紧抓下垄舞水特大桥深水、高墩、大跨度连续梁的施工，保证目标工期的实现；全力攻克被广铁集团誉为“全路段施工难度之最”的怀化南站车站大桥(一线一台)的施工瓶颈，争取尽早实现开工。

　　据了解，张吉怀铁路是怀化向北的一条重要交通通道，也是精准扶贫武陵山片区的重要基础设施，北可连接郑州枢纽、西安枢纽、襄阳枢纽，最后到达北京，南可连桂林枢纽、南宁枢纽到达海口，将郑州、西安、襄阳、荆州、张家界、吉首、凤凰、桂林阳朔等多个著名的文化遗产地和自然遗产地串联起来，也是一条贯穿南北的黄金旅游大通道。该铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设，全长246.6公里，铁路设计时速350公里，项目总投资382.4亿元，该铁路建成后，将近一步完善怀化交通运输条件，促进鹤城地方经济社会的发展。